Elektrikli araçların yaygınlaşması “şarjlı ev” taleplerini doğurdu
Elektrikli araç piyasasında yaşanan hareketlilik birçok alanda trendin değişmesine yol açıyor. Akaryakıt istasyonlarından belediye park alanlarına kadar çabucak her alanda şarj istasyonlarına yönelik yatırımlar hızlanırken, konut ve ofis satın almalarında da trend şarjlı yapılara kayıyor.
2023 itibariyle 350 milyon dolar yatırım alan elektrikli araç şarj hizmetleri pazarının 2030’da 1 milyar dolara ulaşması bekleniyor. 2034’te araç alımlarının yüzde 90’ının elektrikli olacağı öngörülürken insanların, şarj sistemine kolay ulaşımı sağlayan konutlara yönelmesi kaçınılmaz görünüyor.
Dünya gazetesinden Nurdoğan Arslan Ergün’ün haberine nazaran bilhassa son 20 yılda değişen teknolojilerin konutlarda uygulanmasının satın alma tercihlerini etkilediğini tabir eden Emlak Uzmanı Nilüfer Kas, bilhassa markalı konut ve rezidanslarda yaşayanların teknolojik alt yapı nedeniyle kararlarını ona nazaran verdiklerini kaydetti.
“ARAÇ SAHİBİ İSTASYONU OLAN MESKENLERİ TERCİH EDİYOR”
Konut satışları ile araç satışlarının paralellik gösterdiğini söyleyen Kas, “Son birkaç yılda bilhassa elektrikli araçlara olan ilgi arttı. Birçok araç sahibi ya kendi imkanlarıyla istasyon oluşturuyor ya da istasyonu olan konutları tercih ediyor” dedi.
Site idarelerine bu bahisteki taleplerin arttığını kaydeden Kas, “Çünkü bu tıp altyapısı olmayan sitelerde 30’uncu katta oturan birinin şarj ünitesini kendi kendine oluşturma bahtı az. Bu nedenle elektrikli araç altyapısı olan projelerin tıpkı istikamette araç tercihi olan vatandaşlar tarafından daha fazla ilgi görecek” diye konuştu.
Türkiye’de elektrikli araç pazarının önemli bir kazandığını söyleyen BinBin CEO’su Kadir Abdik, bunun tesirlerinin de birçok bölümde görülmeye başladığını belirtti. “Büyük siteler otopark alanlarına elektrikli şarj üniteleri yerleştirmeye başladı bu uygulamanın önümüzdeki devirde daha da artacak” diyen Abdik’e nazaran, site ya da toplu alanlarda yaşamayan şahıslar de binalarının bu ünitelerin takılmasına elverişli olmasını tercih kriteri olarak koymaya başlayacak.
“Emlak piyasasının yanı sıra elektrikli araç dönüşümü en çok akar yakıt kesimini etkileyecek” diyen Abdik, kelamlarına “2034 yılında elektrikli araçların motorlu araç satışlarının dörtte üçünü kapsaması bekleniyor, bu ön görüye paralel akar yakıt şirketleri de yatırımlarını elektrikli araç şarj istasyonlarına yanlışsız kaydırıyor” diye devam etti.
“KAMUYA AÇIK ŞARJ İSTASYONU SAYISI YIL SONUNDA 13 BİNE ULAŞACAK”
Türkiye’de elektrikli araç şarj istasyonu işletmeciliği için lisans almış 100’den fazla şirket bulunduğunu aktaran Kadir Abdik, “2022 bilgilerine nazaran ülkemizde kamuya açık şarj istasyonu ölçüsü 4 bin civarında, bu sayının 2023 sonunda 13 bine ulaşması bekleniyor” dedi. Abdik, 2023’ün yalnızca birinci 3 ayında 4 bin 670 adet elektrikli araç satıldığını hatırlattı.
Büyüyen Türkiye elektrikli araç şarj pazarına Q Charge markasıyla giren BinBin, İstanbul’un yanı sıra eş vakitli olarak Anadolu’da da istasyonlar kuruyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan Gaziantep, Kilis, Kahramanmaraş, Çankırı, Karabük, Kastamonu, Samsun, Sinop, Tokat, Yozgat, Amasya, Çorum, Kırıkkale, Bartın, Bolu, Düzce, Sakarya, Yalova ve Zonguldak’ta kuracağı 73 istasyon için teşvik alan Q Charge, 2023 sonun kadar 81 ile ulaşmayı hedefliyor. 40 istasyonunu mayıs sonunda 100’e çıkaracak olan şirket, müşterilerinin bu istasyonlardan faydalanabilmesi için uygulamasını da yakında devreye alacak.
patronlardunyasi.com
