Emniyet envanterindeki King Air 350 tipi uçakların modifikasyonlarını SNC yapmış
Millet İttifakının cumhurbaşkanı adayı ve CHP Genel Lideri Kemal Kılıçdaroğlu, Atatürk Havalimanı’nı uzay merkezine çevirirken ABD’deki Sierra Neveda Corporation (SNC) şirketinin sahipleri Eren Özmen ve Fatih Özmen ile birlikte çalışacaklarını açıkladı.
HER ŞEY POLEMİKLE BAŞLADI
Kılıçdaroğlu’nun bu açıklamasına Baykar’ın CEO’su Haluk Bayraktar’dan “Milyondan fazla gencin yarıştığı, dünyanın en düzgünü Ulusal Teknoloji Projelerinin sergilendiği TEKNOFEST’e mesken sahipliği yapan Atatürk Havalimanı’nı bir ABD’li şirkete verme fikri…Halen en güzelini Türklerin değil de ABD’li şirketlerin yapabileceğini zannetmek… Nuri Demirağ’ın uçaklarını toprağa gömen zihniyet hiç değişmemiş” eleştirisi geldi.
Kemal Kılıçdaroğlu ve Haluk Bayraktar ortasında polemik sürerken devreye toplumsal medya da bir ekip hesaplar girdi.
Tek bir ağızdan, SNC şirketine casus suçlaması getirildi.
AJAN OLARAK SUÇLANAN SNC BEŞERLİ HAVA ARAÇLARININ MODİFİKASYONUNU YAPMIŞ
Oysa ki bugün casus suçlaması getirilen SNC şirketi 2013’te Türk savunma ve güvenlik bürokrasisi ile iş yapmıştı.
Emniyet, İHA’lara takviye olarak içinde manzara operatörlerinin olduğu, altında çok özel kamera sistemlerine sahip iki adet King Air 350 tipi uçak siparişini 2013’te verdi.
Uçakların modifikasyonunu ise bugün “ajan” olarak suçlanan Sierra Nevada Corporation şirketi yaptı.
Kamera, bu imgeleri yere indirecek anten ve öteki sistemleri hazırlanarak teslim edildi.
Bu uçakların özelliği ise, İHA’lar daha yavaş uçtuğu için, olayların denetimi için bu uçaklar süratle bölgeye gönderiliyor. Birinci imgeler alınıyor. Ayrıyeten bölgede hava kaideleri olumsuz duruma geldiğinde yani İHA’lar uçamadığı hallerde Beşerli Keşif Uçakları devreye giriyor.
DÜŞEN UÇAKTA 7 ŞEHİT
Bu uçaklar, Emniyet Genel Müdürlüğü’nün yanı sıra Jandarma Genel Komutanlığı ve Kara Kuvvetleri Komutanlığı tarafından da kullanılıyor.
King Air 350 tipi uçaklardan biri, 2020 yılında Van’da vazife uçuşu dönüşü sırasında alçalma sırasında düşmüştü. Kazada, iki pilot ve 5 mürettebat toplam 7 emniyet mensubu şehit olmuştu. EM-809 kuyruk numaralı uçağın yanlış yönlendirildiği, pilotların da dağlık alanda iniş için alçalmaları sonrasında Gevaş Dağı’na çarptığı ortaya çıkmıştı.
patronlardunyasi.com
